117 Ужесточение условий использования прокатных электросамокатов привело к тому, что средства индивидуальной мобильности стали больше покупать для личного пользования. Представитель одной из дистрибьюторских компаний сообщил "Известиям", что с января по апрель 2025-го продажи электросамокатов увеличились в 1,5 раза по сравнению с предыдущим аналогичным периодом. По его мнению, рост спроса связан с повышением штрафов для пользователей, а также с другими мерами наказания, включая блокировку аккаунтов.
Штрафы за нарушение правил использования арендованных электросамокатов впервые были введены российскими операторами проката в 2020 году, но предметом активных дискуссий стали только в 2024-м. Причиной послужил резкий рост количества ДТП с участием самокатчиков на 42,8% до 4420 эпизодов, из которых 65% были связаны с кикшеринговыми устройствами. Число погибших увеличилось на 25,6%.
у
После того как к проблеме привлекли внимание политики и СМИ, крупнейшие операторы кикшеринга ужесточили контроль над своими клиентами и значительно повысили штрафы за нарушения условий договора. На сегодняшний день у МТС-Urent размер штрафов для пользователей колеблется от 500 руб. (за неправильную парковку) до 100 тыс. руб. (за поездку вдвоём, передачу СИМ подростку младше 16 лет, пьяное вождение или ДТП по вине пользователя). У Woosh диапазон штрафов аналогичный, но минимальный возраст пользователя выше – не 16, а 18 лет. У «Яндекс Go» в договоре прописаны штрафы от 500 до 150 тыс. рублей в зависимости от нарушения.
При этом оплата штрафа не освобождает пользователя от обязанности возместить ущерб, нанесённый собственности прокатчика.
А вот водители личных самокатов (своих или взятых на покататься у друга) практически не рискуют получить штраф — например, за езду вдвоём или непредоставление пешеходам преимущества на переходе. Ответственность для них наступает лишь в случае ДТП.
