Именно так можно описать московского предпринимателя Алексея Щиголева (ранее он уже делился своим опытом с Buybrand.ru). С 2009 года он ведёт самостоятельный бизнес. Начинал со сферы страхования — работал с физическими и юридическими лицами, строил клиентские потоки, управлял операционными процессами. Это был период, когда он научился не просто продавать продукты, а понимать, как работает бизнес в реальности: где скрыты риски, как управлять cash flow, почему дисциплина важнее энтузиазма.
Первый шаг в франчайзинге — франшиза микрофинансовой организации. Не потому, что это было «модно» или «прибыльно». А потому, что он увидел в ней возможность применить накопленный опыт: контроль, оценку рисков, управление потоками. Проект почти окупился — но внезапные изменения регуляторной среды: снижение кредитных ставок, введение резервов в размере 3–5 млн рублей на балансе — сделали модель нежизнеспособной для малого бизнеса. «Это был урок: если твой бизнес зависит от решений, которые ты не контролируешь — ты не предприниматель. Ты участник игры, в которой правила меняют другие», — вспоминает Алексей.
Поворот, а не поражение
Не остановившись, он переключился на станции технического осмотра: рынок тогда бурно рос, и многие инвесторы готовились к масштабной реформе. Алексей закупил оборудование, расширил площади. Но в феврале 2021 года решение правительства об отмене обязательного ТО для частных автомобилей изменило всё. 85% клиентов исчезли за ночь.
«Но и здесь — не поражение. А поворот», — считает Щиголев.
Пока он адаптировался к новым реалиям, Алексей познакомился с сетью автосервисов Fit Service — изначально как с потенциальным партнёром для ТО. Но когда рынок изменился, увидел в автосервисе не просто альтернативу, а стабильную, предсказуемую модель.
В конце 2021 года он открыл первый автосервис по франшизе Fit Service на улице Ташкентской в Москве. С тех пор — рост без остановок.
Сегодня у Алексея пять успешных точек: две в Москве, по одной в Клину, Серпухове и Солнечногорске. Проект в Реутове пришлось закрыть. Он открылся сразу после объявления мобилизации, и арендодатель отказался пересмотреть условия. Алексей не стал вступать в конфликт. Он проанализировал, принял решение и ушёл. Потеря 13,5 млн рублей — не катастрофа, а «цена за урок». Главное, он не остановился. Наоборот: его сеть растёт.
Роялти снизилось с 6% до 5% за счёт чёткого соблюдения стандартов. В некоторых точках инвестиции окупаются уже за 2 года — особенно в Подмосковье, где спрос стабилен, а конкуренция умерена. Рентабельность — от 13% до 25% в зависимости от сезона — выше среднего по сети.
Почему? Потому что Алексей не ищет «быстрых денег». Он строит надёжные процессы: от качества сервиса до брендированных стаканчиков — каждая деталь имеет значение.
Fit Service, несмотря на жёсткие стандарты, ценит инициативу. Алексей смог убедить франчайзера не повышать цены в новом салоне — чтобы набрать клиентскую базу. Он не боится говорить: «Давайте подождём, пока мы выйдем на устойчивый рост». И его слышат.
«Каждый кризис — источник опыта, а не страх. Не верю в идеальные условия, а верю в готовность адаптироваться, в дисциплину, ответственность за свои решения, качество сервиса и отношения с партнёрами, — говорит Алексей, — Моя сеть — не просто бизнес. Это доказательство: даже в нестабильной экономике, даже после двух провалов, даже при жёстких условиях франшизы — можно построить устойчивый, прибыльный и масштабируемый проект».
Надо считать и пересчитывать
Не первый год работает с франшизой Fit Service еще один наш герой — алтайский предприниматель Николай Погуляев. В 2019 году он завершил карьеру наемного руководителя крупной федеральной сети автосервисов и автомагазинов. Тогда собственники одного из автосалонов в Бийске позвали его в качестве партнёра и управленца для поведения ребрендинга и отладки бизнес-процессов. Партнёры рассматривали для покупки франшизы «Реактор» и «Вилгуд». «Реактор» отпал из-за отсутствия четкой структуры и внятной поддержки франчайзи, а у «Вилгуд», как посчитал Николай, была отрицательная динамика: количество закрытых автосервисов превышало количество открытий.
Сегодня сеть Николая насчитывает семь автосервисов под брендом Fit Service в Бийске, Новоалтайске и Барнауле.
Самыми прибыльными и быстро окупаемыми оказались средние форматы площадью 500-600 метров. Возврат инвестиций происходит за 2 — 3,5 года.
За семь лет Погуляев не раз обосновывал перед франчайзером необходимость корректировать финмодель. К примеру, в Новоалтайске пришлось повышать зарплаты, чтобы найти работников. Из-за этого на точку безубыточности сервис в городе-спутнике Барнаула вышел только через восемь месяцев работы.
В следующем году Николай, возможно, сократит площади в одном из своих автосервисов, пригласив на субаренду магазин шин, квадроциклов или центр тюнинга автомобилей. Такая мера позволит подготовиться к повышению НДС и другим налоговым инновациям.
Для автосервисов Николай всегда находил помещения сам, но не все, даже одобренные, площади превращались в салоны Fit Service: где-то собственник запрещал ставить ворота или сверлить пол. А однажды был случай — владелец ангара готов был общаться только с управляющей компанией, но не с франчайзи.
Иллюзия выбора
Что интересно, параллельно с сетью Fit Service Погуляев развивает автосервисы под собственным брендом. Они работают в разных ценовых сегментах и создают искусственную конкуренцию и иллюзию выбора.
«Чтобы открыть автосервис по франшизе, нужно процентов на 20 больше средств, чем под собственным брендом, но и шансов выжить в „кровавом“ океане тоже больше».
В двух сетях Николая по-разному устроены бизнес-процессы. Например, в Fit Service мастер-приемщик не имеет права начать работать без внесенных в 1С данных на автомобиль и подписанного наряд-заказа. За то время, что работник заполняет в Fit Service документы, в собственной сети мастера успевают уже переобуть автомобиль. Но и клиент не скажет: ой извините, нет денег, в следующий раз заплачу.
Похожая история и с колл-центрами: в Fit Service просто не запишут к мастеру пока не снимут полный анамнез, вплоть до года выпуска автомобиля и количества аварий. Клиенты начинают злиться и могут даже бросить трубку. В собственной сети запись происходит быстрее. Но есть и побочный эффект: бывает, что автомобиль заехал на пост, а оказывается, что нужен другой пост — оператор не до конца выяснил, в чем проблема.
«Я не могу однозначно сказать, что рентабельность выше у собственной сети или у Fit Service. В разные годы и даже в разные месяцы по-разному. Но в целом она составляет не более 10-12%».
Большинство вложений в бизнес — собственные средства Николая. Но управляющая компания со своим банком-партнёром предлагает и льготное кредитование. Погуляеву повезло, и он смог взять кредит от управляющей компании под 11,5% годовых. Предложение продержалось буквально несколько месяцев, пока ЦБ не начал резко повышать ключевую ставку. Сейчас льготное кредитование от Fit Service — 18,5%, что, безусловно, требует высокой рентабельности бизнеса. Но все равно эта цифра ниже, чем предлагают банки предпринимателям.
Читайте истории других реальных франчайзи:
«Все как-то стараются выжить». Реальный франчайзи — про старт и работу по медицинской франшизе
Франчайзи сети салонов слухопротезирования: «В этот бизнес нельзя зайти „с улицы“»
